专题:关注上海轨道交通

　　“闭关”一年之后，换上“世纪大道”新头衔的轨道交通2号线东方路站从明天首班车起重新迎客，同时投运的还有4号线张杨路站。

　　作为国内目前规模最大的轨道交通换乘枢纽车站，到2010年这里将汇聚2、4、6、9号四条轨道交通线，最终形成一个“卅”字型的地下三层结构。

　　每天客流将逾6万人次

　　作为迄今为止国内最大的城市轨道换乘枢

纽车站，世纪大道站骑跨张杨路和福山路间的世纪大道中部，总建筑面积超过42000平方米，其中四线换乘共用部位的建筑面积就已达到14800多平方米，相当于2个标准足球场。

　　记者从地铁运营公司获悉，明天起2号线和4号线将同时迎客，该站预计每天进站客流可达6万至8万人次，远期设计高峰客流（2、4、6、9号线）最大可容纳12万人次/小时，是目前全国规模最大的地下枢纽站。站长徐景星告诉记者，当初东方路站每天进站的客流大约在3万人次左右，因此为了应对比以往多出不少的客流，站内已经备下了2万张应急票。

　　目前只开放两个出入口

　　由于6、9号线尚未建成，整座车站无法全面开启，因而目前世纪大道站仅开放1、6号出入口（紧邻好美家、联华超市）。开站初期，车站将有6台自动扶梯投入运行，东、西两厅各设3台，2上1下，方便乘客出入车站。

　　在车站地下三层结构中，地下一层为4线共用的换乘大厅：既是2号线和9号线的站厅层（购票进站层），又是6号线的站台层（乘坐地铁列车层）；地下二层为2、9号线站台层、4号线站厅层；地下三层为4号线站台层。记者了解到，根据目前进度，2号线延伸段将在今年底开通，6号线将在明年底通车。

　　人性化服务是亮点

　　记者昨天在现场看到，这一站点的设计比以往显然更注重人性化服务。该站点投运后不仅会引入业内先进的全无人售票系统和“乘客服务中心”，其独有的“依色辨线”指路方式也最大程度避免了乘客“迷失方向”。

　　据悉，世纪大道站开放后，售票和交通卡充值将全部实行“自助式”。站厅中共装有34台自动售票机和6台交通卡充值机。需要特别提醒的是，在换乘2、4号线时，乘客可根据售票大厅里的绿、紫色导向标志“依色辨线”。

　　此外，进入车站后，乘客可以发现一处有趣的新设置，即在公共站厅内或楼梯的地面上都安装了醒目的紧急逃生导向标志。据悉，该装置由稀土材料制成，有蓄光功能，紧急状况下可以自发光，引导乘客朝箭头所指方向疏散，发光时间超过4小时。在现场，乘客还能看到站点已经预设了“国际电话”、“问讯服务”的牌子，徐景星告诉记者，今后乘客们甚至可以通过公共电脑随时上网查询一下紧急的邮件。

　　另外，考虑到该站的自动售票机、检票闸机等服务设施位置距客服中心尚有一段距离，遇到问题乘客会面临求助不便的问题。为此，地铁运营公司正和有关厂商着手研究，计划加设乘客求助系统，即在相关设备旁安装求助呼叫装置，乘客有需要可按下求助按钮，工作人员就能即刻赶到现场。

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