居民：十年未见这么多车

　　外白渡桥封闭后，附近的吴淞路闸桥和乍浦路桥承担起了分流职责，而承担12条公交线路运行的乍浦路桥更是挑起了重担。在乍浦路桥附近居住10多年的胡忠贵告诉记者，就在上周六之前这里还是冷冷清清，除了一些自行车、助动车，鲜有机动车从桥上开过，“公交更是一部都没有！”但从周六起，车辆就开始络绎不绝了。“我在这里居住10年了，从来都没看见那么多的车从乍浦路桥上开过，简直比以前翻了十倍。”这样的描述得到了周围众多市民一致认同。

　　昨

天早晨8时，记者才穿过吴淞路闸桥南桥洞时就被眼前的景象所震惊。从桥洞到前方乍浦路桥下，短短300米的一段南苏州路上竟然堵了9辆公交车和5辆小轿车。不少坐在公交车上的乘客满脸焦急，不时地抬起手腕察看手表，有些乘客更是将头探出窗外张望。记者徒步往乍浦路桥方向行走的5分钟路程中，整个“车队”没有往前挪动过半步。

　　实测：过70米桥需5分钟

　　在外白渡桥封闭首日，交警部门就曾建议驾驶员绕道行驶，尽量避开较为拥堵的乍浦路桥，但不少司机依旧按习惯原路行驶。乍浦路桥到底有多堵？记者在采访时特意坐上公交车，实地“堵”了一回。

　　9时03分，记者所乘的37路公交车好不容易从吴淞路闸桥南桥洞“挪”到了乍浦路桥南苏州河路一侧，车辆却又整个儿停了下来。此时，乍浦路桥桥面上公交车、小轿车以及密密麻麻的自行车在此“扎堆”。开开停停，停停开开，这辆37路总算驶过了乍浦路桥，到达了苏州河北侧。记者抬表一看，通过这短短的70米桥面，竟花了5分多钟。

　　现场：“机非”抢道险象环生

　　记者采访时发现，由于乍浦路桥桥面较窄，机、非抢道现象频频出现。很多非机动车为了能够快速行驶过桥，纷纷“越界”，驶入了机动车道。

　　记者了解到，为了保证双向单车道的乍浦路桥桥面通畅，黄浦交警在这里投入了大量警力，以隔开密集的非机动车和机动车。但由于道路资源有限，警方的努力只能保证车辆安全通过桥面，并不能改变乍浦路桥的交通瓶颈现状。

　　原因：四股车流争一座桥

　　值班民警告诉记者，拥堵的时间点集中在早高峰8时至9时30分，而晚高峰则为16时30分至18时30分。

　　交警部门介绍，“按照外白渡桥交通疏导预案，12条公交线路的车、出租车和社会车辆都从南苏州路、虎丘路和乍浦路引流到此；加上这座桥是双向单车道，等于是四股车流抢不到15米宽的桥面。”。

　　对此，市交警总队路设处处长李颖告诉记者，昨天是绕行方案实施后的第一个工作日，由于部分社会车辆对绕行措施并不十分了解，以至于不少本可经吴淞路闸桥直接通行的车辆反而进入桥洞排队绕行，人为加剧了拥堵。

　　交警：建议绕道行驶

　　李处长建议，“其实，司机可用距离来换取时间。”他表示，社会车辆可以主动规避不必要的拥堵点，绕开乍浦路桥。从南往北通过外滩前往杨浦、虹口较远方向的小型车，可通过吴淞路闸桥行驶，这样可能会加快行车速度。他举了个例子，若往大名路，司机可以从吴淞路闸桥开到东余杭路或海宁路，然后右拐，就可到达大名路。“虽然绕了点路，但却能减少近半小时的等待时间。”