据调查，轨道交通3号线北延伸线开通后，去宝山的旅游5号线客流每年以20％的速度递减；去年轨道交通9号线开通后，去松江的旅游1号线客流也骤降了50％。为此，集散中心从去年上半年开始着手制订调整方案，在经过多方反复调研基础上提出了《上海旅游集散中心“十条旅游线”调整方案》。据悉，目前方案已经上报有关部门，一旦批准即将实施。

　　根据新方案，青浦旅游线、嘉定旅游线因沿途景点较多，原运行模式不变。原旅游5号线、10号线沿途景点不多，已被市民当作公交线路使用，故转为公交线路，划归

市交通局管理。调整后的旅游1号线到10号线分别为：松江、南汇、奉贤、青浦、崇明、嘉定、金山、宝山、闵行浦东新区旅游线、都市观光线。“旅游线往郊区走，突出乡村游的特点”将成为此次调整的重心。

　　同时，调整后旅游线的开班模式根据景点资源特色和季节性特征及市民出游需求分为：天天开班、双休日开班、节庆期间开班和季节性开班等4种。既方便市民出游，也有利于郊县新增景点的及时开线。