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上海将严查公交终点站噪声 停站超过8分钟须关发动机
2006年8月4日 03:35
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  进入夏令以来,又有读者反映个别居住小区附近的公交线路终点站车辆发动机噪声扰人,使人不能入睡,影响了正常生活,记者就此采访了上海市城市交通运输管理处负责人。

  据介绍,每当夏季来临,市民反映居住小区附近的公交线路终点站车辆发动机噪声扰民的投诉声增多,公交终点站噪声扰民的问题一直是公交行业的热点问题,造成此类问题原因有诸多方面。

  一是历史原因造成。由于缺乏规划,过去许多公交终点站都占路停靠,马路不宽且人行道又窄,有的终点站紧贴居民窗户前,一到夏天居民开窗通风,噪声也随风飘入家里。二是客观条件限制。从1996年起公交发展空调车,到了夏天空调车到站后不能立即熄火,如果熄火车厢空调也随之停止运转,车厢温度会逐步上升,候车乘客就会有意见。三是现场管理不严。根据规定,终点站营运车辆停站时间超过8分钟的,发动机应停止工作。然而在夏令期间,由于个别驾驶员
意识差,为图方便没有严格按照有关规定执行,习惯于开着发动机等调度铃声发车,使发动机噪声干扰了居民休息。

  对于如何降低公交终点站的噪声?该负责人表示,一是将加快规划,将更多占路公交终点站迁入规划终点站;二是加强现场管理,要求驾驶员严格按照行业规定,停驶车辆该熄火的必须熄火,减少人为造成的噪声,最大限度降低公交终点站噪声对周边居民的影响;三是加强维修保养,从源头上减少车辆噪音,为市民创造一个安静的居住环境。

选稿:王斌 来源:劳动报 作者:蔡敏敏
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