昨天上午，记者在地铁梅陇基地看到

了刚刚抵沪的8节编组列车，由于比以往的多了2节车厢，看上去显得更为“修长”。登上列车，绿色的座椅非常美观，弧型扶手显得十分“贴心”，车厢贯通处设置了紧急呼叫按钮……据介绍，目前上海地铁一号线使用的是“6车厢”列车，按每节车厢410人的最大载客量计算，8节编组列车额定载客3280人/列，“8车厢”列车比6节编组列车可多载820人，增能30%以上。由于1号线地铁车站站台本来就是按照8节编组列车设置，因此并不需要任何改造。

　　据了解，昨天抵沪的列车由南京浦镇车辆厂、上海电气集团下属的上海阿尔斯通和法国阿尔斯通所组成的联合体制造，列车每节车厢的外形尺寸与现有车辆相同。但“8车厢”列车有诸多改进，除了增加运能外，车厢内的空调系统作了调整。新车车厢的空调机组功率增大至44千瓦，每节车厢还可任意设定车厢内的温度，并由控制系统自动调节，车厢内部温度调节肯定要优于现有1号线的老车型。此外，新型列车车厢还具备“噪音检测功能”，可根据每节车厢的噪音程度，自动调整列车广播输出音量，解决部分列车报站不清的问题。

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