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搅拌车刹车不及撞翻大巴士 嘉定发生重大交通事故
2006年3月24日 04:12
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上 海

导 读
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  •   昨天上午8时40分左右,嘉定丰登路上由东向西行驶的一辆搅拌车,因刹车不及,撞上了博学路上由南向北行驶的一辆大巴士的“腰眼”。

      由于碰撞猛烈,两辆车均侧翻在地。

      事故造成2死31伤,截至发稿,有5人因伤势过重,仍未脱离危险。

      有关部门先后调派了7辆救护车赶赴现场,过路的出租车也加入了自发抢救伤员的队伍。

      乘客“飞”进绿化带

      记者赶到现场时,伤员已经全部被送到了医院。但现场地面上一片狼藉,黑色机油混合着红色的血,车祸后的惨状一览无遗。

      在路边绿化带的草丛中,散落着许多玻璃碎片,正在负责现场清理的戬浜派出所治安巡逻队员老王告诉记者,不但车玻璃被撞飞到了绿化带里,连车上的人都“飞”了进来。

      老王指着绿化带里的一摊血说,当时,一个男子从大巴士里平
    “飞”出来,头就撞在这里:“头都开花了,估计活不成了。”

      绿化带的草丛里有好几摊血,此外,还有皮鞋、手机电池板等物品。老王说:“都是车祸留下的。”

      路旁,有关部门正在用牵引车牵引肇事的大巴士和搅拌车。从外部看,牌照为沪AL2986的搅拌车车身完好,但前挡风玻璃尽碎,车头左侧部位有严重凹陷;牌照为沪A70561的大巴士受伤要重些,该车前后挡风玻璃全碎,车体右侧5扇大玻璃中碎了4扇,记者看到,该车右侧的车腰部位还被撞凹陷了一大块。

      出租车充当救护车

      路人曾小姐告诉记者,当时她恰好骑车经过,看到车头面目全非的搅拌车和车腰支离破碎的大巴士分别侧卧在丰登路博学路的交汇路口。当时,路边绿化带里或坐或躺着不少受伤的乘客,好几个满头满身都是血,其状惨不忍睹。这时候,已经有先期赶到的目击者开始了救援。

      据曾小姐介绍,她到达现场时,已经有两名过路司机停车救援。其中一名司机拨打了报警电话,另一名司机则下车查看大巴士内乘客的伤情。此后,陆续有骑摩托车、助动车、自行车的路人在此路口停下,搀扶大巴士上的受伤乘客到路边绿化带里坐下。曾小姐说,当时绝大多数的伤员都被安置到了路面上或绿化带里,只有搅拌车的司机因车头变形被卡在驾驶室里,直到消防队员赶到,用破拆工具打开驾驶室,才将他救了出来。

      120救护车赶到现场后,经初步诊断,有2人当场死亡,另有31人不同程度受伤。

      记者注意到,伤亡名单中没有大巴车司机的名字,他是遭车祸的34人中唯一一个没有受伤的人。

      先期赶到现场的5辆救护车上很快躺满了伤员,很快,有关部门又调来两辆救护车参与救援。由于救护车少伤员多,过路的出租车纷纷自发“转行”当起救护车,帮助将10余名轻伤员安全送到嘉定区中心医院。

      急诊室里拉警戒线

      由于嘉定区中心医院距离现场最近,于是,所有的伤员都被送到了这里,一时间,该院急诊室人满为患。

      上午10时40分,记者赶到该院时,有关方面已经用粗麻绳在急诊大厅里拦出了一个紧急抢救区域。一名医生告诉记者,院方开通了绿色通道,尽最大可能为抢救伤员提供便捷,但由于伤员众多,而抢救室场地有限,于是不得不在大厅里临时拦出一个抢救区。

      11时,粗麻绳被换成了警用警戒线,警方调派了不少警力在警戒线附近值勤,确保紧急抢救区域不受外界干扰。

      医院急诊大厅里拉警戒线,这样的场面并不多见,但前来就诊看病的病人们十分理解有关部门的做法,虽然同样是急需就医的患者,但他们还是通情达理地绕道多走一些路。

      11时35分,救护车再次集结待命,将需要转院治疗的伤员送往长宁区中心医院、普陀区中心医院和市六医院。至中午12时,共有7名伤员转院。

      伤员是大明厂员工

      距离事故现场1公里,就是大巴士的目的地———大明铁工厂有限公司。伤员中有32人是这家厂的员工。

      据记者了解,该厂大概有100多名工人,一下子少了32名员工,但工厂并未因此停工。

      记者从厂方了解到,这32名员工大多是人到中年的上海籍员工。

      这起事故引起了各级领导的高度重视。市府副秘书长洪浩、市公安局副局长朱伟明以及嘉定区的领导先后赶到现场。目前,事故的原因正在进一步调查中。

      事发道口违章依旧

      限速40码

      记者在现场看到,丰登路博学路路口没有红绿灯,仅仅悬挂着限速牌。

      其中,在丰登路上悬挂的限速牌为限速60码,在博学路上悬挂的限速牌为限速40码。

      此外,由于博学路是支路,在路两侧都设有八角形的“停”字牌。

      有“停”字牌

      根据有关规定,当两车会车时,支路车应该主动避让干路车。也就是说,事发时如果大巴士和搅拌车同时到达路口的话,那么在支路博学路上行驶的大巴士,应该主动避让丰登路上行驶的搅拌车。

      此外,大巴士行驶的博学路上有“停”字牌,交通法规要求车辆行驶到该牌位置时应停车并查看路口情况。但事发时,大巴士显然忽略了该牌的存在,而一路直行。

      责任有待认定

      不过,从现场看,搅拌车的责任也不小。

      大巴士显然比搅拌车要先驶离道口,搅拌车司机的视野里也应看清这一幕,但搅拌车司机依旧保持高车速,最后发生了事故。

      目前,具体责任还有待交警部门认定。

      没有引起警惕

      虽然上午发生了车祸,但来来往往的司机似乎并没有引起足够的警惕。

      据记者现场目测,无论是丰登路上的车辆还是博学路上的车辆,通过路口时均保持着超过60码的高车速。而在博学路上行驶的车辆,在过路口时,没有一辆因为“停”字牌而停下。

      两车车速都比较快

      据记者了解,事发时大概是上午8时40分左右。当时,大巴士载着大明铁工厂有限公司的32名员工,沿着博学路南向北行驶,而搅拌车则沿着丰登路东向西行驶。

      目击者介绍,两车的车速都比较快。

      当大巴士驶至马路中间时,搅拌车飞一样地驶来,虽然两车的司机都拼命打方向盘、踩刹车,但搅拌车的车头还是不可避免地拦腰撞上了大巴士,在惯性的作用下,两车均侧翻在地上。

      大明铁工厂有限公司的员工李先生是事故的亲历者。躺在嘉定区中心医院病床上的李先生告诉记者,上午7时30分,他和其他31个同事像往常一样在长宁区金钟路乘单位的班车上班,他所坐的位置位于大巴士中间靠右。事发时,他正在聊天,忽然感觉车子剧烈震动并倒了下来。李先生的头撞到了玻璃上,顿时眼前一黑,几乎晕厥了过去。此后有人拉他,他才从车窗爬了出来。



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  • 选稿:王斌 来源:劳动报




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