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"红眼航班"难以让人眼红 价格与普通航班相差无几
2006年4月3日 04:16
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上 海

导 读
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  • 价格无优势 "红眼航班"难以让人眼红
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  •   “红眼航班”在上海已运营一周,“低票价”的优势却毫无“苗头”。昨日,记者从机票代售点和航空公司了解到,“红眼航班”的票价和普通航班并无太大差别,“红眼票价”并无惊喜。

      由于抵达时段不够理想,不少人预想“红眼航班”票价会大幅跳水。记者了解到,春秋航空有部分“红眼航班”。春秋航空新闻发言人张磊表示,春秋航空“红眼航班”的票价为4折,与平时差不多,上座率和其他航班一样达到全满。东航上海营业部相关负责人也表示,东航的两个“红眼航班”票价为5折左右,上座率维持在80%左右,与其他航班差不多。记者同时从沪上多家机票代售点得知,从厦门、三亚、武夷山等旅游景区到上海的机票票价都打至4-5折,与“红眼航班”票价并无太大区别。

      记者了解到,从各航空公司的统计情况来看,旅游人士比较青睐“红眼航班”。但航空公司对“红眼航班”似乎兴趣不太大。此次上海增开的“红眼航班”并
    不多,每天平均仅有二至三个航班在零点至2时之间降落到虹桥机场。东航相关人士认为,现在很难看出市民对此的消费热情,3个月后东航才能确定到底要不要增开“红眼航班”。张磊则表示,目前春秋没有增开计划。

      业内人士表示,上海已基本用完当日航班运行总量的限额。在航班不可能大量增加的情况下,各航空公司更愿意将航班安排在白天,而不愿冒着航班上座率下降的危险,将白天的航班变成“红眼航班”。

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  • 选稿:王斌 来源:劳动报 作者:王玉君




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