数据显示，作为目前申城客流量最大的地铁换乘枢纽，人民广场站1号线换乘2号线的客流平均每天有14万人次，从2号线换乘1号线的更是多达17万人次，此处的客流集散量日均有18.1万人次。在明年年底，一座8620平方米的三角形换乘大厅建成后，还将连接起轨道交通1、2、8号线，地面上还有公交枢纽。虽然换乘中心带来是匆匆过客，但人民广场地下商铺的老板们已经开始动脑筋增加过客的停留时间。

　　据悉，已入驻人民广场地下商铺11年的香港名店街和迪美广场，率先提出了“变脸方案”。目前，迪美主通道内陈旧的小商品长廊柜台已全部翻新，开业至今从未有

过大变化的美食广场将引进一些品牌小吃店。前不久，华盛街地下购物广场也宣布将花重金打造一个“魅购女人街”，这与迪美做出的转型有异曲同工之妙，双方都是为了争夺未来人民广场换乘大厅建成后的巨大客流。

　　伴随着上海城市规划展示馆下的上海1930风情街延伸段的年内开通，将于香港名店街、迪美广场和华盛街连成一体，形成一座“地下城”。迪美广场有限公司总经理张国勤表示，“地下城”是指地面的各种功能大规模地转入地下，具备了四通八达的交通、购物环境舒适的商业街，并有各种装饰的点缀和休闲设施的引入，而人民广场的地下空间无疑是上海地下最大、功能最全、空间形态上最为四通八达的，“今后这座‘地下城’将成为上海城市空间的一张重要‘名片’。”