长途客运今年不涨价对于出行的旅客是一个好消息，然而记者昨日从有关方面了解到，由于车票不涨削弱了收益，目前已有一些长途客车的私营老板表示：“春运不会开设加班车”。

　　日前，市物价局、市交通局联合发出通知，规定今年春运期间本市省际公路客运票价按规定的基准票价执行，只允许下浮，不得上浮。消息传出，作为担负春运期间长途运输重任的长途客运站以及相关的运输企业表示，今年开设春运加班车，有点难。

　　据了解，长途客运的经营结构、运作模式和票价结算方式与铁路不同，在长途客车的经营者中，既有企业经营者，也有相当一部分个体经营者，以沪上最大的客运站，长途客运总站为例，每天有三分之二的班次都是由私人老板经营，因此每年春运的加班车大多数是依靠个体经营者来支撑。然而“不涨价”对于他们而言，就意味着削减了收益。

　　一位业内人士告诉记者，上海春运的最大特

点就是时间性强，单向客流明显———春节前出沪车“爆满”，返沪车几乎是“空载”。客运站如果要增加运能组织的加班车，都需要与车老板协商后才能确定，无利可图的话，自然就不可能同意增开班次。

　　长途客运总站有关负责人也表示了担忧，今年2月15日左右是客流出行高峰，这个时候即使这些车不进客运站加班，也绝不会“休息”。这种情况下，很可能会引发出更多的“黑车”，既影响旅客安全，又造成客运秩序的混乱。

　　“有关部门能否调动作为后备用途的车辆，在客流高峰时段支援各大长途客运站？”一些长途客运站的负责人建议。