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长途客运首个加班方案出炉 "让利"保证加班车数
2007年1月31日 02:47
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  针对因经营者利润缩水可能出现的春运“无班可加”的情况,本市长途客运站正在与各线路经营者沟通。记者昨日从长途客运总站了解到,已与南通班线达成共识,将通过“让利”方式保证春运加班车数量。

  据了解,下发今年春运公路票价不上浮的通知后,虽然广大旅客能够节省部分返家费用,但不少业内人士担忧“经营者积极性可能会受影响,将直接导致高峰时热门线路‘无班可加’”。

  为避免出现这种情况,目前南通班线的运力安排已达成共识。上海—南通班线除正常发班的45个班次外,每天将再增开20班左右,最高峰将增开30班左右。“长途客运总站张永斌站长表示,及时解决南通线路的运力矛盾问题,是协商的结果,“车站在费用方面让利,贴补经营者,经营者自己承担一块,双方共同让利保证加班车。”

  据了解,苏北地区的盐城、淮安等春运客流热点线路也将通过这种模式解决加班车问题。<
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选稿:包晶晶 来源:劳动报 作者:王玉君



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