下午1时10分，上海站的公交站点前早已是长龙条条。南新专线一到站，司机开始忙碌起来。“后排的乘客将行李往前放。”司机一边说，一边将行李在前门上车区堆放好。记者发现，南新专线从上海站始发后，还将停靠延安中路等市区车站，由于前门被堵，乘客只能从后门上下车。

　　现场调度员告诉记者，拿行李的乘客占了多数，行李被乘客随意堆放，反而会影响车厢内的通行，所以司机才利用现有空间变出了一个“行李区”。

　　据统计，上海站公交车终点站共有30多个，客流中三分之一是刚下火车的“背包客”。一些乘客建议，能不能像机场专线车一样，在部分公交车也安装行李架？

　　“在公交车划出行李区的

想法不可行。”市运管处有关负责人表示，终点站设在上海站的公交车并非“火车站专线”，中途还有其他乘客上车，设置行李架势必会减少车厢的站立空间，从而引发更多的不便。