据了解，随着本市首个城市道路车速实时监测暨智能动态导航系统研发问世，年内将有7500辆车上路采集数据，今后通过短信、GPS手机卫星导航等方式，驾车市民可以获知最佳行驶路线。

　　拥堵成本每分钟0.16元

　　拥堵是让几乎所有正在快速发展的大城市十分头疼的一桩事。随着经济发展和人民生活水平日益提高，私家车越来越多进入市民家门，但基于上海的交通现状，又不得不严加控制，造成供需矛盾日益突出。

　　一位业内人士给记者算了一笔拥堵账，当车辆堵在路上时必然要增加停车、等待时间。以桑塔纳3000型1.8L排量计算，怠速状态下每等候一分钟约消耗33.33cc93号汽油，折合人民币0.16元。同时，拥堵会造成一定数量的污染物排放，使环境成本同步上涨。另外，拥堵也造成了劳动力成本上升。因此，如何让车辆避开拥堵路段，相对节省时间和汽车能耗，可以减少排放对环境的污染。

　　GPS实况转播路况车速

　　据介绍，此次粉墨登场的智能导航系统是强生控股公司历经6年努力自主研发而成，它利用车载GPS卫星定位装置，实时监测城市道路车速，可及时发布实时路况信息，引导车辆避开拥堵路段。

　　据了解，目前国外先进城市一般采用在道路上埋设“地感线圈”等方式，监测路上的实时车速，但投资较大，维护困难。此次研发成功的智能导航系统，利用强生出租车目前装有GPS系统的5000辆营运车，在最近15分钟内发回的数十万条定位、速度等信息，经过计算机运算处理后，可了解当前道路速度状况。据悉，年内平台上将纳入7500辆车，其中900辆是公交车。

　　记者在现场演示会上看到，在电子地图的道路上，分别用红、黄、蓝三种基色的深、浅表示6种车速值，而绿色则表示车速超过每小时30公里，用深江色则表示时速在10公里以下的路段。

　　何处何时最堵一目了然

　　想去哪里，可是自己选择的路会不会比较堵？今后，智能导航系统派出的“探马”通过查询系统选择起始路段，几秒钟内就能获得最佳实时路线。

　　在电子地图上，可以点击选择起始路段，当鼠标键点到任意一路段时，可显示出该路上的车速数值。据悉，目前该系统囊括了外环线以内的交通车速状况，包括高架及地面，三纵三横道路，中心城区79条主干道，人民广场、徐家汇、静安寺等10个重点拥堵地区，以及黄浦江上5座大桥等。

　　此外，通过数据分析，市民还可以了解某一路段什么时候比较拥堵。例如，针对静安寺地区的道路拥堵情况分析，17时至19时的晚高峰时段，最堵的是17时45分至18时之间，拥堵长度达到1979米。

　　一条短信告知最佳路线

　　强生控股总经理张国权告诉记者，有了这个系统后，交通指挥中心、交通电台今后就能发布最近15分钟内的实时路况信息，引导车辆避开拥堵路段，避免造成大面积长时间的阻塞。而对于更多市民来说，今后则有望通过多种模式享受到智能导航带来的便利。

　　记者了解到，强生正在和有关移动通信运营商进行协商，希望为更多市民解除“堵之苦”。具体模式包括两种，一种是今后市民用手机致电服务中心，告知行驶起始地址，几分钟后就能收到一条短信，把最佳行车路线描绘得清清楚楚。另一种则是，通过带有GPS功能的手机接收信息，把手机变成一个方便的卫星导航设备。不过张国权表示，后一种方式目前推广还存在一定困难，因为GPS手机价格比较昂贵，普及度尚且不高。

　　世博会上大显身手

　　市运管处有关人士则表示，这种智能导航系统在申城举办世博会、特奥会、女足世界杯等大型活动时将发挥积极作用。

　　据悉，大型活动组织时需要在运力配置、交通组织上投入巨大人力物力，以往大多是凭经验，今后通过实时更新系统，可以更清晰地掌握状况。

　　况且，在相关条件具备时，系统信息还可发送到市区主要路口和高端商务楼的显示牌上，驾驶员看到后就可主动避让拥堵路段，选择快捷的道路行驶，以减少拥堵发生。据悉，强生古北花苑的居民将成为沪上第一批尝鲜的市民，小区出口处即将安装一个显示牌，周边道路的实时车速一目了然。