记者了解到，从今年7月1日开始，在原有38对的基础上，动车组列车又新增5对，其中发往南京、杭州的列车车票十分紧张。据透露，每趟D字头列车在非高峰时段可以超员5%，在客流高峰时段，比如春运、暑运、黄金周等，允许最大超员量为20%。在票价方面，动车组列车站票与二等车价格相当，票面上会标有“无座”二字。

　　在动车组刚刚开行的时候，铁道部曾表示，动车组列车将全面采用航空式服务，而且由于运行速度较快，出于安全考虑，列车上不允许超员，保证每人都有座位。铁道部的相关文件中对列车超员也有明确规定，特快列车、双层列车及动车组担当的直通列车全程严禁超员，不出售无座票。对于“D字头列车站票开禁”的情况，铁路部门有

关负责人表示，卖站票与D字头列车运能下降有关，如原T字头列车定员是1400多人，而D字头定员只有600多人，尽管铁路部门加大了列车的开行频次，但在高峰时段，就出现了一票难求的情况，“卖站票情况实属‘迫不得已’”。

　　对于D字头列车的站票，旅客认为，既然动车组列车推出的站票不能保证乘客在旅途过程中有一席之位，与座票享受到的服务也不一样，票价收费等同二等车实在不太合理。

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