坐车就像蒸“蒸笼”

　　726路公交车的两个终点站分别设在营口路和呼玛新村，全程近40公里，高峰时车程近1个小时。每天乘坐这条线路上下班的余先生告诉记者，一到夏天，自己就害怕乘车。因为726路全线只有3辆空调车在运行，有时半小时才能盼来一辆。非空调车的车厢里全都没有窗帘，前几天火辣辣的太阳直射在乘客身上，整个车厢闷热得像是一个“大蒸笼”。

　　乘客只得弃座站立

　　记者接到来电后亲身体验了一回。一进入车厢，一股热气便扑面而来，所有窗户

都没有窗帘，强烈的阳光透过玻璃直接射了进来。由于车上背阳一侧的座位全部坐满，一位中年妇女上车后，便朝向阳一侧的空座位走去，正当她弯腰准备坐下时，突然猛地如弹簧一般跳了起来，大声抱怨道：“这椅子晒得这么烫，怎么坐啊。”另一名乘客想伸手摸摸旁边的空座，可手掌还没完全接触到座位上的那层塑料座套，他便摇着头，赶紧将手缩了回来。

　　一位面带疲惫的乘客无奈地告诉记者，自己每天单趟乘坐726路的时间在40分钟左右，但烈日暴晒的考验自己实在无法忍受，所以宁愿站着也不愿意坐下。

　　车厢里撑起遮阳伞

　　因为没有窗帘，许多乘客除了抱怨之外，自行运用了一些防晒措施。除了随身携带毛巾、扇子，不断侧身、转身以此改变角度避免被晒之外，更有乘客在车厢内撑开了手中的遮阳伞。

　　一名老人见状后，颇为担心地告诉记者，车厢里撑伞虽然能暂时避免阳光的照晒，但却较为危险。一旦驾驶员紧急刹车，金属的伞骨很容易碰伤其他乘客。“要是有窗帘，大家就不必这么劳师动众了。”

　　安装窗帘存在安全隐患

　　非空调车内为何没有窗帘？针对这个困惑，记者采访了726路车队所在的上海宝山巴士公共交通有限公司。

　　公司业务部副经理沈启洲这样回答：“非空调车安装窗帘存在安全隐患。”沈经理表示，非空调车的窗户是开启式的，安装的窗帘上下无法固定，开车时，窗帘会随风吹到窗外，一旦挂在反光镜或其他物品上，很容易引发事故。所以，根据运管处的规定，非空调车一律不安装窗帘。

　　路况不适合开空调车

　　对于726路为何只有3辆空调车运行，沈经理显得颇为无奈：“726路的路线无法运行空调车，车子开一辆坏一辆。”今年5月起，公司已经向车队投放了七八辆空调车，每辆成本都在90万元左右。可726路途经的军工路正在修路，路况不佳，驶过的空调车大梁不断被震断。“空调车大梁换一根断一根，每辆上万的维修费我们实在是吃不消。”

　　发放4000把扇子

　　沈经理说，考虑到乘客面临的实际困难，公司已从其他车队调配了4辆空调车供726路日常运行，考虑到双休日乘客数量有所上升，届时还会再额外增加5辆。

　　记者发稿时又获悉，公司已经将4000把小扇子发放到了下属的各个车队，希望在一定程度上能缓解非空调车车厢闷热状况。“当天下午4时以前，扇子已全部上车。

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　　近日，市民致电本报夏令热线的数量不断增加。记者发现，公共交通方面的投诉电话占到了一定比例，投诉内容基本集中在以下几方面。

　　1、车次少：曹女士反映，莘庄到车沟桥的莘车线公交车太少，几乎一小时才有一班车次，根本无法满足乘客需求。夏日炎炎，一旦错过前一班车辆，乘客必须花费很长时间才能等候到下一班车。

　　2、车费高：王女士反映，祁连山路到宝山区的祁宝线票价高达5元，每月花费在乘车上的费用占据自己一个月工资的三分之一。

　　3、候车环境差：肖先生反映，部分公交车候车站台没有遮阳篷，候车乘客不得不暴晒在烈日下。而且，不少公交站点的候车椅使用的是不锈钢材料，在太阳烘烤下，十分烫手，根本无法安坐。