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京沪快线挂"全价牌" 价格联盟是否卷土重来尚待观察
2007年8月22日 01:51
来源:劳动报 作者:王玉君 选稿:王秉杰
  仅仅过了一周,“京沪空中快线”的票价再次挂出“全价牌”。记者昨日从各机票代理点获悉,本月底前,上海-北京的机票已没有上周的低折扣,全部是9折及全价票“唱主角”。

  记者昨天从携程网的机票实时预订系统中查询发现,本周内上海-北京的机票已全部是9折以上,直到下周三,部分航班才出现8折900元(不含税费)的折扣票。而9月初,京沪线的机票价格最低也只有7折,大部分航班票价则在8折以上高价位运行。

  本月6日起,中国民航在北京首都国际机场和上海虹桥国际机场之间推出“京沪空中快线”,由国航、东航、上航、南航、海航5家航空公司共同实施。然而,刚开始运营,京沪航线机票价格就开始齐刷刷涨价。对此,外界纷纷质疑航空公司为了减少自由签转成本而形成了操纵价格的联盟。在民航管理部门的多次干预后,上周“京沪快线”票价出现跳水,上海-北京的机票跌破5折,随后北京飞上海的机票也出
现4折票。

  仅仅一周后,曾经一度现身的4折至6折的低价票再次在京沪航线上销声匿迹,这是不是标志着“价格联盟”的再次出现?对此,民航业内人士表示,8月底一直是民航旺季中的旺季,往年此时京沪航线的平均票价也与目前基本持平,因此该航线上低价票难觅踪影也属正常。“从现行的票价情况来判断‘价格联盟’是否卷土重来,还为时尚早。等到民航淡季时,如果该航线的机票价格还是依旧坚挺,则能说明一切问题。”

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