资料图片：人民大道秋日景象（来源：新闻晚报）

　　人民大道昨天迎来了使用13年来的首次大修。黄浦区市政工程管理署署长史同卓告诉记者：“原风貌修复和重视环保将是本次大修过程中的两大亮点。”

　　“超龄服役”路面受损

　　从西藏路至黄陂路，在人民广场、人民公园间的人民大道见证了这一地标区域长达半个多世纪的变迁。据了解，这次大修早在8月已经决定，有关施工单位于本月19日进场，全面大修施工从本周开始。“整个工程预计工期100天，到明年春节前完工。”史同卓表示。

　

　自1994年完成改建，人民大道“服役”至今，雨水冲刷及车辆反复碾压，让这条花岗石砌马路损耗极其严重。如今，车子经过时会感到一路颠跳，超过60%的道路结构及路面受损较为严重，人民大道早已处在“超龄”使用阶段。

　　提高抗压承受能力

　　昨天，记者来到人民大道时，人民大道（黄陂路至西藏路）南侧道路已经全封闭，位于市政府大楼正前方的道路首先开挖，并逐渐向两边延伸，地面上的花岗石被一一掀起，经过装车后运至道路两头施工区域内的临时堆场收集。

　　黄浦市政养护管理公司现场项目经理陈泷表示：“施工分成2个工序，首先是翻挖、浇筑混凝土，第二步则是重新铺设花岗石。”记者从现场获悉了整个大修工程的基本原理：在把表层所有花岗石全部翻挖搬离后，地下基础也将挖开重做，最深区域将挖至地下30厘米，等待全部清理干净后，重新做上新的钢筋混凝土基础，将使路面整体抗压及承受能力达到新的道路标准。

　　“拉长”花岗石块路面

　　在老上海的记忆中，花岗石路面是人民大道的一大特色，所以在大修过程中这一特色将被原汁原味地保存下来。

　　“我们特地从产地专门选择了和人民大道现有路面材质、颜色几乎完全相同的花岗石，所以将来铺上路面后，看上去将和现在没什么两样，做到‘修旧如旧’的感觉。”史同卓告诉记者。

　　整修后人民大道的另一个变化将是花岗石路面将被加长。目前的人民大道并非全段铺设花岗石，长度仅在400米左右。通过这次改造，它的距离将“拉长”，即从西藏路到黄陂路长511米的路面将全线铺设花岗石块。

　　细节体现环保理念

　　记者发现，施工中的人民大道并没有想象中的嘈杂和扬尘出现，树起白色统一的双层彩钢板，使人民广场依然显得整洁而宁静。

　　据介绍，在施工当中产生噪音最大、扬尘最多的环节就是旧路面花岗石的整理，由于可能涉及现场切割等步骤，会产生高分贝的噪音。史同卓介绍说：“我们将在现场使用一种最新的移动防噪工作间，这等于在噪音源四周和上方加了一层防噪屏。”据了解，这种新型的隔音装置目前刚刚在全市推行，最大能降低20个分贝左右的噪音，而且还能有效控制扬尘。

　　此外，为了防止路面反复“开膛破肚”给附近市民生活出行带来的影响，利用这次大修，人民大道下将新埋设综合信息和煤气管线，尽可能地做到“一劳永逸”。据悉，整个工程将于明年1月30日全面竣工，届时整条人民大道还将对沿街绿化、路灯等进行一定调整，使整条道路更加大气、美观。