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宜山路交通枢纽09年底建成 可换乘3、4、9号线
2007年10月30日 02:04
来源:劳动报 作者:徐巍 选稿:施卿
  能实现轨道交通3号、4号和9号线三线换乘的宜山路综合交通换乘枢纽站近日规划出炉。记者昨天了解到,该枢纽将设置300个机动车和1500个非机动车停车位,同时将有4条公交线在其中进行换乘。

  300车位给机动车“歇脚”

  宜山路枢纽位于宜山路凯旋路交叉点处,总占地面积为1.04公顷。枢纽内同时设有高架明珠线一期(M3线)、市区地铁明珠线二期(M4线)和轨道交通9号线的站点,是不同轨交线路和地面常规公交线路之间的换乘地点。枢纽中除轨交换乘中心外还有4个公交站点,其中1个为预留公交站位。

  考虑到换乘市民的停车需要,枢纽在地下设置了一万多平方米的停车库,预计可容纳300个机动车和1500个非机动车停车位。此外,枢纽的绿地率将超过22%,充分实现环境的和谐。

  换乘工程将分上下三层

  规划显示,枢纽建成使用后轻轨明珠线和9号线将有换乘通道直接通往其内部。为适应这一复杂的换乘条件,枢纽将在地下一层、二层和地面层设置换乘区间,利用垂直电梯和平面出口布置,集中和分散各类乘客。

  据了解,宜山路枢纽预计在2009年底前建成,各配套设施正在有条不紊地建设过程中。目前,9号线宜山路车站的主体结构已经封顶,正在着手进行各出入口以及和宜山路枢纽换乘通道的建设,预计该项工程将于明年6月左右先期完成。

  建成前辟临时“短驳”

  按照计划,今年底轨道交通9号线1期(松江新城到桂林路)将开通,届时9号线仍将是一条游离于现有轨交网络之外的“孤线”。在宜山路枢纽和9号线2期通车之前,公交部门将通过地面公交短驳等方式,帮助乘客从9号线桂林路站到3号线宜山路站换乘。

  为解决该问题,管理部门将在这两站间辟通道,开通公交专线车,车费也算入轨交车票中。“两个站点都设有专用通道,乘客下站后可按提示通过专用通道换乘公交专线车。”有关负责人表示,预计届时桂林路站与宜山路站之间的换乘时间约15分钟,公交班次的间隔将视客流而定。

    上海轨道交通1号线[图]  上海轨道交通2号线[图] 
   
上海轨道交通3号线[图]  上海轨道交通4号线[图] 
   
上海轨道交通6号线[图]  上海轨道交通7号线[图] 
   
上海轨道交通8号线[图]  上海轨道交通9号线[图]

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