通道宽大应对人流

　　记者昨天在现场看到，在大三角的地下一层，从地铁一号线到大三角有5个宽度接近10米的通道口已经预留，其规模超过了一般的换乘站点。工程人员告诉记者：“年底8号线并入运行后，从这里换乘二号线的乘客人数将大大增加，高峰人流为45000人/小时，因此通道的开口会比普通的多一些。”

　　在大三角的中央，是通往地下二层、到达二号线站厅层的楼梯。这里总共安装了六台自动扶梯，另外还预留了20米宽的台阶。据悉，大三角昨天刚刚完成了受电，所有自动扶梯等将从明天起开进入调试阶段。

　　地下一层开阔大气

　　“大三角”地下一层大厅的一个最大特点就是顶部采用镂空设计，自然光可以通过玻璃直接照射进来，玻璃上会呈现市花白玉兰的形象。

　　“装修完成后，整个大厅的空间高度可以达到4.8米左右，是到目前为止高度最高的。”工程负责人说：“为了配合大厅空间高度高的特点，他们还特地改变了空调出风口的设计，特地安装了180多个圆形的出风口。这些排风口的特点是可以远距离送风，适合大空间的需求。同时一旦遭遇火灾，这些排风口还可以成为迅速吸走烟雾的排风口。”

　　观景平台可俯瞰绿地

　　随着大三角地下结构施工的逐渐完成，地面绿化方案也已浮出水面。由于大三角所处的位置在人民公园内，因此绿化工程被命名为“人民公园借地复绿项目”。“现在看到的工地范围，届时都会被绿化范围。”工程人员告诉记者，根据规划设计，大三角的地上区域将由一个绿地和下沉式的广场组成。

　　大三角绿地的大部分区域为树阵广场，它和旁边的人民公园有机地结合在了一起。绿地在靠近西藏路沿线的地方，将设计一个登高观景平台，可以俯瞰整个大三角绿地和人民广场的景色。而下沉式广场主要起到了一个大三角入口的作用，和一般的地铁入口不同的是，它是设置在绿地当中，不会破坏绿地的景观。

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