昨天，记者走进新客站南广场东南出口旁的通道，走下楼梯后一连拐了好几个弯，走过一条百米长的通道，然后再通过两层楼梯才抵达了北广场。记者掐表一看，整个过程费时7分钟，如果是带着行李耗时则更多。

　　据悉，上海火车站目前每天有20万旅客客流，世博会期间这一数字将增加到35万以上。据闸北区有关负责人透露，南广场地区架空线入地、白玉兰人口文化广场建设、靠近秣陵路公交站点的大规模改建等已相继完成。在此基础上，为彻底改变来往南北广场旅客通行难的现状，广场通道将在年内进行改建。

　　根据初步规划，计划拆迁北广场的部分建筑，在站区西侧建造一条南

北地下行人通道，并拆除现在东侧通道内三叶眼镜批发市场的部分摊位，扩大通道空间。与此同时，由于大量客流往返于联合售票大楼和新客站出入口之间，造成联合售票大楼门前人车拥堵严重。改造计划在联合售票大楼门口建造一条地下人行通道，使行人和车辆各行其道，以缓解地面交通压力。

　　此外，继南广场公交站点改造后，北广场的公交站点也将披上“新装”，改造后将突出“智能化”和“数字化”，并具备道路问讯、电子报站等智能化功能。