据悉，由于8号线列车内部空间相对较小，因此在车厢内仅有一排设置在中央的直型拉杆。可是，一遇到早晚高峰车内客流较多时，紧贴两侧座位站立的乘客，则因离中央拉杆远、抓握不便，时常感觉“无依无靠”。为此，上海地铁与列车生产厂商沟通，从细节入手，改进了最初的设计方案———车厢内部分中央直型拉杆已被改成了双圆弧形，使更多乘客能够舒适地拉住上方扶手，保持站立平衡。

　　记者了解到，首列803号车试点改造完成并已投入运营，地铁管理部门将听取乘客意见，跟踪、观察实际效果，待改造方案最终评审、确定后计划在8号线全线推广。