目前，实现三线换乘的人民广场站是整个轨道交通网络中最重要的中心换乘点，日均换乘客流已达到了30万人次，占到全网络总换乘客流的三分之一左右，尤其是在高峰时段，集中大客流频繁来往，换乘压力巨大。记者了解到，上海地铁经过反复斟酌、论证，决定采取“破墙开洞”的办法。

　　据介绍，开凿一处邻近原1、2号线短通道的门洞，新辟连接1、2、8号线的通路，并对该处的售检票系统布进行调整。届时，1、8号线与2号线换乘的两个方向的客流将在“大三角”站厅区域内各行其道，形成“顺时针”流向，进一步缓解客流对冲，保证运营安全。

　　据悉，该施工于6月12日昨天开始，预计7月底、8月初完成。为尽可能缩短施工

周期，使通道尽早投入使用，破墙施工安排在上午10时至下午16时、晚208时至次日凌晨6时，不会影响市民的正常出行。不过，地铁运营部门表示，不排除现场作业会对“大三角”局部区域产生噪音和粉尘的影响，对此，希望乘客能够给予谅解与配合。